在金秋时节的第一个月，多家电动车新兴企业交付数据如期出炉，展现出市场的活力与竞争的加剧。10月1日，各大造车新势力纷纷发布了2026年九月份的交付情况，整体业绩显现出明显的分化趋势。零跑汽车依旧稳居销量榜首，而小鹏、小米和蔚来等品牌也都实现了显著的增长。然而，鸿蒙智行和理想汽车的环比表现却有所下滑，岚图、阿维塔及智己等传统车企旗下的新能源品牌则在小幅上涨中挣扎。
细看零跑汽车，9月份的全球交付量达到了惊人的10.57万辆，同比增长接近59%，这已经是该品牌连续三个月的月销售额超过10万辆。值得注意的是，海外市场为这一成绩的提升做出了巨大的贡献。根据统计，零跑汽车在2026年前九个月的海外累计出口量已超过15万辆，成功提前完成了2026年设定的海外出口目标。截至2026年9月，零跑的全球累计交付量已经突破了180万辆。
小鹏汽车同样在九月份交付了4.13万辆新车，顺利跨过了4万辆的门槛，环比增长率为5%。在第三季度，小鹏的累计交付量达到了11.84万辆，较前一季度增长了15%。具体来看，小鹏的GX车型在9月的交付量达到了7224辆，自上市以来已连续三个月单月交付超过7000辆，并且连续两个月跻身30万元以上大型SUV销量前三位置。而在中东市场，小鹏的订单量更是突破了3000台。小鹏MONA L03的产能也在稳步上涨，9月交付量超过了1万辆，并已在香港、菲律宾、澳洲及印尼等多个市场陆续开售。 RB88手机官网
小米汽车方面，九月份的交付量首次超过了4万辆，显示出品牌实力的回升。与之相比，鸿蒙智行在交付表现上显得有些疲软，从之前的4万辆以上下滑至3万多辆。具体数据显示，鸿蒙智行在2026年9月的交付量为3.75万辆，较上月环比下降约11%，与去年同期的5.29万辆相比，降幅达到29%。全系交付总量也因此突破了156万辆，而在2026年第三季度的合计交付量达到12.46万辆。
蔚来与理想汽车的表现则保持在3万辆左右的稳定水平。蔚来在9月的交付量为3.74万辆，同比增长7.7%。其中，蔚来品牌交付量达到了2.13万辆，同比增长55.3%；乐道品牌交付8763台；而萤火虫品牌交付7327辆，同比增幅为26.9%。回顾2026年前三季度，蔚来公司的累计交付达到了30.03万辆，同比上升49.2%，其品牌销售均创下历史新高。理想汽车在9月交付3.18万辆，较8月的3.77万辆下降了15.6%，与去年同期的3.4万辆相比也有6.3%的降幅。2026年第三季度理想汽车的合计交付量为10万辆，同比上升约7.2%，截止到9月30日，其历史累计交付量为183.37万辆。
值得关注的是，传统车企旗下的新兴品牌同样有其亮眼的表现。上汽集团的智己汽车在2026年前九个月的累计销售量达到了6万辆，同比增长40.1%。根据推算，智己汽车的9月销量约为8300辆。而东风旗下岚图在九月的交付量为1.3万辆，环比持平，但同比有所下降，降幅约为14.4%。长安的阿维塔品牌在9月交付8183辆，同比降幅为25.8%，面临着巨大的市场压力。 RB88手机官网
